Преработване на многокомпонентен монтаж в един принтируем компонент, елиминирайки крепежни елементи, заварки и монтажен труд, като същевременно подобрява структурната цялост.
Традиционните производствени ограничения, тяговни ъгли за леене, прави траектории за фрезоване, принуждават проектантите да разделят части, които в идеалния случай биха представлявали едно тяло. Адитивното производство премахва тези ограничения, позволявайки сложни вътрешни канали, поднавеси и органични съединения в рамките на едно принтиране. Обединяването елиминира причините за отказ в ставите (умора при заварки, разхлабване на болтове) и намалява сложността на веригата на доставки.
Хидравличен колектор, преди това сглобен от 14 фрезовани блока и 80 фитинга, може да бъде преотпечатан като единична DMLS част с вътрешни конформни канали. Дюзата на GE Aviation LEAP консолидира 20 части в 1. Идеални кандидати: монтажи с много малки крепежни елементи, стикующи повърхности с точни толеранси или вътрешни канали, недостъпни за бормашини.
Консолидираният монолит може да бъде по-трудно проверим вътрешно: добавяй контролни отвори или използвай КТ-сканиране за контрол на качеството. Поправката или замяната вече изисква бракуване на цялата част, а не само на един болт. Валидирай реализируемостта на премахване на подпорите преди да се ангажираш с едноелементен дизайн.
Свързани термини: Топологична оптимизация, Олекотяване / намаляване на масата, Проектиране за минимален материал
| Тема | оптимизация |
|---|---|
| Други названия | намаляване на бройката части, консолидация на компоненти |
| Източник | Wiki/concepts/dfam.md, Wiki/tech/dmls.md |
Инженер, автор на „Голямата книга на 3D принтирането“ и експерт по адитивни технологии